Il ritardo cronico nella realizzazione delle opere stradali.
Non c’è solo la Sassari-Olbia tra i cantieri lumaca della Gallura. C’è anche la tristemente nota Olbia-Tempio, rimasta ferma, o quasi, all’alluvione del 2013, per esempio, per la quale a marzo dovrebbero cominciare i lavori. E c’è la Olbia-Arzachena-San Giovanni, considerata una delle strade più trafficate e pericolose e ancora in attesa delle ruspe.
In questo caso il progetto, che costa 200 milioni, prevederebbe la realizzazione di un’arteria a quattro corsie, per una strada che d’estate viene letteralmente peesa d’assalto, con una mega-galleria per raggiungere Arzachena. Anche qui, però, i lavori risultano al momento al palo.
Quanto alla Sassari-Olbia, progetto da 900 milioni di euro, sono ancora molti i lotti in ritardo sui tempi, anche a cause delle vicissitudini che hanno travolto le ditte incaricate dei lavori. E in molti cas è necessario attendere la fine delle controversie legali prima di poter rimettere in moto le ruspe.
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